年关将至，大家集中返乡，往往会面临道路拥堵、服务区加油/充电排队的可能，里程不足也就成了驾车者的最大焦虑来源。对于长途驾乘场景，拥有超强续航能力的车型无疑能极大消减旅途的焦虑状况。搭载赛力斯汽车领先一代的超级电驱智能技术平台（DE-i）的AITO问界系列车型，以超强实力解决用户返乡焦虑。

　　强劲续航告别里程焦虑

　　在DE-i平台赋能下，AITO问界系列车型已实现拥有高热效率、高油电转换率、充电时间短等特点的同时，车辆 CLTC 工况续航超过1400公里，长途行程完全不用考虑中途加油、充电的问题，排队补能的烦恼也完全不存在，真正为用户带来里程无忧的舒心自驾旅程。

　　超低能耗高性能不打折

　　长途返乡，除了续航问题，能耗问题也需要关心，能省则省，汽车没人会拒绝高性价比的长途出行体验。历经多轮升级优化，DE-i平台动力性能上提升了20%，WLTC 综合油耗降低3%，高速油耗降低8%，支持整车 4 秒级零百加速的同时，最高能量转换率可达3.44KWh/L，长效续航的同时仍保证高性能的用车体验。

　　最高能量转换率3.44KWh/L的成绩，也使得赛力斯汽车获得了中汽院《电动汽车用增程器能量转换率认证实施规则》的认证，成为行业首家及独家获此认证的企业。早前赛力斯汽车的智能超级增程系统还荣获了“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统。一系列的行业顶级认证，也充分证明了其在增程技术领域的“天花板”地位。

　　多重保障返乡路更舒心

　　就增程式电动车型来说，优秀的NVH性能带来的不同模式间“无感切换”是用户主要关注点之一。AITO问界车型搭载的DE-i平台可结合整车实际运行工况和使用场景进行策略寻优，以NVH性能优先原则确定最佳的发电控制策略，实现NVH效果最优。同时，增程器总成本身和核心零部件也进行了NVH专项开发，从源头进行了振动和噪音抑制。赛力斯汽车也因此荣获了中汽研华诚认证《静音之星》AAA级证书，完美解决了用户关于噪声加剧的痛点。

　　在用户高度关注的安全方面，电池包达到了高机械可靠性，高安全性。同时，电池包热扩散可满足电池热失控后，电芯间无扩散、蔓延，只冒烟不认证起火，截止目前AITO问界系列产品零自燃。

　　作为新能源汽车增程路线的开拓者和领导者，赛力斯汽车持续深耕增程技术，自2016年便正式进军新能源领域，其增程技术历经多次迭代，不断提升，才取得当下的亮眼成绩。AITO问界新M7和AITO问界M9也已成为广受市场认可的爆款增程车型。截止1月21日，AITO问界系列1月销量达2.01万辆，位列中国市场新势力品牌首位。在龙年新春返乡等自驾出行之际，赛力斯汽车以全面领先的增程技术实力，为驾乘者打造极致舒心旅途。（资料来源：赛力斯汽车）