红纸上的水墨未干，一旁围观的村民已经把福字端在眼前细瞧。

　　“老贾，这张我就拿走啦！”

　　“你拿去嘛！”

　　货车司机贾跃民一边说着，一边又铺好一张红色方纸。平时握方向盘的手，现在抓起了毛笔，“这和开车一样，都得稳着。”老贾说。

　　岁末年关，车轮暂时停了，老贾却不得闲，他都在忙些什么呢？

司机

　　助困帮扶显真情

　　把一个小小的红包揣在怀里，再提上两大包东西，过年前，老贾有一件重要的事。

　　平时工作忙，不得空，这会儿，他想去看看孩子。

　　这不是贾跃民自家的孩子，也不是什么亲戚朋友家的孩子，他要去看的小力（化名）是个让人心疼的孩子。

　　2021年，为方便跑车，贾跃民租住在石家庄元氏县，在这里，他时常看到一个穿着单薄，背着破旧书包的孩子。这个孩子就是小力。小力是个孤儿，从小跟着身体残疾以捡垃圾为生的哥嫂生活，生活困苦。老贾心软，了解情况后，就不时地给小力买点文具、衣服，一帮就是3年。

　　“我自己就是从贫困中走过来的，现在有能力了，就要积极承担起社会责任，回报社会，帮助需要帮助的人。”贾跃民说。

　　再获荣誉守初心

　　“全旅优秀士兵标兵”“优秀教练员”“全军士官优秀人才奖”“三等功”……在老贾家里，专门有一个柜子存放着他的荣誉和骄傲。他每年都要亲手把这个柜子收拾得整整齐齐。

　　今年，他的荣誉柜里又多了一张奖状：中储智运2023年度智信司机。

　　贾跃民刚满18周岁就应征入伍，在部队的16年，从军队文化宣传、导弹检测运输再到驾驶教练，他干一行精一行，在部队，他多次被评为“优秀士兵”“优秀共产党员”“红旗车驾驶员”等。

　　当兵期间，他积极响应党和国家的号召，多次前往一线参加抢险救灾、保障运输任务。2008年1月，大范围灾害性冰雪天气侵袭江西，数条输电电缆断落，铁塔电杆被压弯、倒塌，江西多地遭遇停电事故，贾跃民所在军队组织志愿军前往抢修，他第一时间报名，与战友奔赴瑞金。由于抢修点大多处于深山之中，大规模机械化搬运工具难以派上用，他们硬是靠肩扛手抬，将修复器材搬运到作业地点，零度以下，每天超13个小时的连轴工作，贾跃民和战友们坚持了10天。

　　“干一行，爱一行，在部队，就做优秀士兵，跑货运就做智信司机。”贾跃民说，注册中储智运平台后，他也成了新就业形态货车司机的一员。贾跃民第一时间加入了平台组建的红运党支部和红运先锋队。

　　2023年12月，甘肃积石山发生6.2级地震，红运先锋队的群里，贾跃民第一个站出来发起接龙，“有运输任务，一定要先派我的车”，不只是他，红运先锋队的司机也纷纷加入接龙。

　　戎装已解，军魂犹在，以贾跃民为首的老兵们把他们军人的优良品质继续发扬到交通运输行业，为行业注入了“新”信念、“新”风貌。

　　焕然一新又出发

　　对于一个货车司机来说，和货车相伴的时间往往长过陪伴家人的时间。老贾说，虽说每天跑一样的路线，但是夏天有夏天的风景，冬天有冬天的风景，下雨、下雪、出太阳，沿途的风景都是不同的。

　　年前把货车里里外外地打扫干净是老贾每年春节的保留项目。

　　“前段时间刚换的刹车片，过完年找个时间，机油机滤要换一下。”贾跃民自言自语道，说是洗车，也是里里外外地给车做了个检查，这份细心和敬业，源自他对货运事业的尊重和热爱。

　　贾跃民从事货运行业20余年，安全行驶超百万公里从未发生安全责任事故，与他严谨的性格分不开。他也因此得到了货主的一致好评。

　　闲暇时期，他经常会打开一些公众号，学习新的货运知识和驾驶技巧，不断提升自己的技能和知识储备，对于一些跑车、接单心得，他也不吝分享。“现在线上接单太方便了，你们没事的时候要多刷刷中储智运app，好的订单要靠抢的。”

　　贾跃民说，“我的人生没有遗憾，无论是参军入伍还是现在的运输行业，我一直在做自己喜欢做的事。”

　　此时，贾跃民的车已经洗干净了，他把“智信司机”的标志贴在一尘不染的车门上。过了初八，他又将踏上下一趟的运输旅程了。（文：吴越 图：中储智运）