8月10日，定位大五座紧凑型轿车的宝骏云朵正式上市，共推出360Plus、360 Pro、460 Pro及460 Max四款车型，售价区间为9.58-12.38万元，起售价比竞品海豚便宜2.1万。

外观方面，宝骏云朵整体造型圆润，以云朵为灵感，融入了“天空美学”的概念。车头采用一体式设计，上方贯穿式灯带与黑色饰条相融合，延伸至车身两侧。

云朵

车身的三围为4295mm*1850mm*1652mm，轴距达到2700mm，创新的上下叠压式设计为车内创造出宽敞的空间。

车尾与车头相呼应，采用贯穿式灯带设计，并且后挡风玻璃与尾灯组之间还绘制有一条内凹式线条。宝骏云朵还提供云海白、暮云紫和烟采用云青三种车身颜色选择。

宝骏云朵支持电动开合后尾门，其中后尾门的最大开启高度为1840毫米、开合角度70°、尾门槛离地高度738毫米、尾门开口1153毫米，可以很轻松的放置一些大件物品。

宝骏云朵四周的车窗玻璃加上车顶的巨大天幕，整车的采光面积能达到4平米，其中单车顶的玻璃天幕就超过了2平米，尺寸为1.8*1.2m，采用灰玻夹层材质能有效隔绝紫外线，在防晒方面还增加了可语音控制电动遮阳帘。

来到车内，宝骏云朵配备了15.6英寸高清LED屏幕，中控设计采用LingOS 2.0全新UI交互系统（搭载高性能芯片联发科MT8666），将关键车辆控制集成在屏幕左侧和底部状态栏，设计涵盖了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能。

宝骏云朵座椅不仅采用意式BUBBLE沙发的设计风格，而且每张座椅由36片手工剪裁的皮革拼接而成。前/后排座椅的靠背角度均可向后调整，后排座椅可4/6向后放倒，便于临时休息。

海豚

宝骏云朵搭载全新一代三电技术，采用全新平台化大电芯，可提供360km和460km两种续航可选，电池容量分别为37.9kWh和50.6kWh。而且新车全系标配100kW高功率电机，峰值扭矩高达200N·m，全工况动力响应仅需0.3秒，0-50km/h加速不到4秒。

宝骏云朵上市后将凭借便宜、大空间、颜值高、续航长等优势，与海豚抢占市场份额。云朵究竟能否打得过海豚，我们拭目以待。